Также отмечу, что цепь ГРМ, практически у всех иномарок, находится внутри двигателя, то есть она находится, в моторном масле, там она и смазывается. Ресурс такого механизма составляет в среднем от 150 до 300 тысяч километров. Но каждые 70 100 километров нужно проверять цепной механизм ГРМ. Все дело в том, что цепь со временем вытягивается, пусть не много, несколько миллиметров, но этого достаточно, чтобы цепь перескочила на один зуб, звездочек ГРМ. А это уже может привести к крупной поломке, например прогоранию клапанов. Поэтому раз в 70 100 тысяч километров заезжайте на диагностику цеп
Натяжитель цепи ГРМ
Цепь ГРМ (Газораспределительного Механизма). Сама конструкция является более надёжной, чем скажем ремень ГРМ. Цепь изготавливается из прочного металла, а металл в любом случае крепче, чем резиновые смеси. На краях ГРМ с цепью, стоят звездочки, на которые и одевается цепь. Также существует гидронатяжитель который держит цепь всегда натянутой, чтобы люфт был минимальный допустимый.
Итак, в нашей статье цепь ГРМ или ремень ГРМ, первым я хочу рассказать о цепи.
Цепь ГРМ или ремень ГРМ?
Доброго всем времени суток. Сегодня я хочу подумать вот на какую тему. Что лучше цепь ГРМ или ремень? Сейчас очень много автомобилей, комплектуются, либо одним, либо другим, почему же нет единообразия? И что действительно лучше, давайте подумаем ..
Комментариев нет
Опубликовал | Дата 27 июля, 2012
Цепь ГРМ или ремень?
Цепь ГРМ или ремень? | Автоблог
Комментариев нет:
Отправить комментарий